Saab a toujours fait les choses différemment.

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Moteurs turbo, contact d’allumage entre les sièges, systèmes Trionic, Direct Ignition et XWD font partie des technologies qui rendent ces véhicules uniques.

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Chez VF Auto, notre objectif est de comprendre le système avant de remplacer des pièces devenues parfois difficiles ou coûteuses à trouver.

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PROBLÈMES SAAB QUE NOUS DIAGNOSTIQUONS

 

Cassette Direct Ignition et ratés moteur

 

Plusieurs 9-3 et 9-5 utilisent la célèbre cassette Saab Direct Ignition.

 

Ratés, démarrage difficile, perte de puissance ou voyant moteur peuvent être liés à la cassette, mais également aux bougies, au carburant, à la compression ou à la gestion moteur.

 

Un code d’allumage ne signifie donc pas automatiquement que la cassette doit être remplacée.

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Nous vérifions le système avant de condamner le composant.

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9-3 et 9-5 – ventilation du carter et boues d’huile

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Certains moteurs B205 et B235 des premières 9-3 et 9-5 peuvent développer des problèmes de ventilation du carter et d’accumulation de boues dans l’huile.

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Les symptômes peuvent inclure :

• Bruit de chaîne

• Pression d’huile insuffisante

• Fuites d’huile

• Consommation d’huile

• Bruits moteur

 

Sur ces moteurs, la qualité de l’huile et le bon fonctionnement du système PCV sont particulièrement importants.

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Turbo, vacuum et perte de puissance

 

Les moteurs turbo font partie de l’identité Saab.

 

Une perte de puissance ne signifie toutefois pas automatiquement que le turbo est défectueux.

 

Le problème peut provenir :

• D’une conduite de vacuum

• D’une fuite de suralimentation

• Du wastegate

• D’une valve de contrôle

• D’un capteur

• Du système PCV

• Du turbocompresseur

 

Nous vérifions le système complet avant de remplacer le turbo.

 

9-3 XWD et Turbo X

 

Certaines 9-3 vendues au Canada utilisent le système XWD à traction intégrale avec embrayage arrière contrôlé électroniquement.

 

Un message AWD, une perte de traction ou un comportement inhabituel peut provenir de la pompe, du fluide, d’un capteur, du module, du différentiel ou d’un autre composant.

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Ces systèmes nécessitent les bons fluides et une procédure d’entretien adaptée.

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SID, antidémarrage et problèmes électroniques

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Les Saab possèdent plusieurs systèmes électroniques spécifiques, notamment SID, CIM, TWICE et différents modules de communication selon la génération.

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Écran défectueux, clé non reconnue, problème de démarrage ou plusieurs messages simultanés peuvent nécessiter un diagnostic du réseau électronique plutôt que le remplacement automatique d’un module.

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Une batterie faible ou une mauvaise alimentation peut également provoquer plusieurs symptômes.

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9-2X, 9-4X et 9-7X

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Ces modèles partagent davantage de composants avec d’autres plateformes :

• La 9-2X possède une architecture étroitement liée à Subaru

• La 9-4X partage plusieurs éléments avec le Cadillac SRX

• La 9-7X utilise une plateforme GM nord-américaine

 

Cela signifie que leur diagnostic et leur approvisionnement en pièces sont différents des Saab développées principalement en Suède.

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Chez VF Auto, nous identifions la plateforme avant de rechercher les bonnes pièces et procédures.

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SAAB CLASSIQUES – 900 ET 9000

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Les Saab 900 et 9000 possèdent une mécanique aujourd’hui devenue classique, mais leur conception reste très particulière.

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Sur ces véhicules, nous pouvons travailler sur :

• Moteurs turbo

• Injection

• Allumage

• Systèmes APC

• Refroidissement

• Transmission manuelle ou automatique

• Embrayage

• Freins

• Suspension

• Systèmes électriques

• Fuites d’huile et de liquide

 

Sur une Saab classique, notre objectif est souvent de réparer, ajuster et préserver les systèmes existants plutôt que de remplacer inutilement des composants difficiles à trouver.

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ENTRETIEN PRÉVENTIF SAAB

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VF Auto peut prendre en charge :

• Changements d’huile et filtres

• Bougies d’allumage

• Système PCV

• Inspection du turbo

• Liquide de refroidissement

• Liquide de frein

• Transmission

• Embrayage

• Système XWD

• Freins

• Suspension

• Batterie et système de charge

• Climatisation

• Diagnostic électronique

• Inspection générale du véhicule

 

Nous pouvons également vous expliquer clairement ce qui doit être réparé maintenant, ce qui devrait être planifié prochainement et ce qui peut attendre.

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Pas de surprises. Pas de réparations inutiles. Seulement ce dont votre Saab a réellement besoin.

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POURQUOI CHOISIR VF AUTO POUR VOTRE SAAB?

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Connaissance des systèmes Saab – moteurs turbo, Trionic, Direct Ignition, SID et XWD.

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Diagnostic avant remplacement – particulièrement important lorsque certaines pièces Saab sont devenues rares.

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Expérience avec les modèles classiques – notamment les Saab 900 et 9000.

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Recherche de pièces – pièces Saab encore disponibles, pièces européennes et composants compatibles de qualité.

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Une solution pour garder votre Saab sur la route – même plusieurs années après la disparition de la marque.

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GARDEZ VOTRE SAAB SUR LA ROUTE

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Une Saab bien entretenue reste une automobile unique, confortable et agréable à conduire.

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Que vous possédiez une 900 Turbo classique, une 9-3 Aero, une 9-5, une Turbo X ou l’un des VUS Saab vendus au Canada, VF Auto est prêt à vous aider.

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Diagnostiquer correctement.
Réparer ce qui est nécessaire.
Éviter les dépenses inutiles.
Vous aider à garder votre Saab sur la route.

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Contactez VF Auto pour prendre rendez-vous.

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MODÈLES SAAB VENDUS AU CANADA

Saab 900, Saab 9000, Saab 9-2X, Saab 9-3, Saab 9-3 SportCombi, Saab 9-3 Cabriolet, Saab 9-3 Turbo X, Saab 9-5, Saab 9-5 SportCombi, Saab 9-4X et Saab 9-7X.

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VF AUTO MÉCANIQUE LONGUEUIL

1616, rue Verchères
Longueuil, QC J4K 2Z7

Pièces et Service : 450-928-1011

 

Nous desservons notamment Longueuil, Saint-Hubert, Brossard, Saint-Lambert, Boucherville, Greenfield Park et les environs.

Lundi au vendredi : 8 h à 17 h