Changement d’huile et entretien recommandé par le fabricant, diagnostic du voyant moteur, réparation moteur, diagnostic de consommation d’huile, entretien et diagnostic des transmissions automatiques, IVT et DCT, freins, suspension et direction, roulements de roues, systèmes AWD, diagnostic électrique et électronique, batterie et système de charge, climatisation et chauffage, système de refroidissement, échappement, pneus, alignement et bien plus encore.

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Nous pouvons également diagnostiquer et entretenir plusieurs systèmes que l’on retrouve sur les véhicules Hyundai hybrides, hybrides rechargeables et électriques.

 

Faites confiance à votre technicien VF Auto pour tous vos besoins d’entretien et de réparation Hyundai.

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Nous diagnostiquons avant de remplacer.

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Notre objectif est de trouver la véritable cause du problème afin d’éviter le remplacement inutile de pièces et les réparations coûteuses qui ne règlent pas le problème.

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VF AUTO : VOTRE SPÉCIALISTE HYUNDAI

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Hyundai a énormément évolué au cours des dernières décennies.

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Des modèles populaires comme l’Accent, l’Elantra, le Sonata, le Tucson et le Santa Fe jusqu’aux véhicules électriques IONIQ, la marque utilise aujourd’hui une grande variété de technologies mécaniques et électroniques.

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Chez VF Auto, notre expérience avec les véhicules Hyundai nous permet de diagnostiquer autant les problèmes mécaniques des modèles plus âgés que les groupes motopropulseurs et systèmes électroniques sophistiqués des véhicules récents.

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PROBLÈMES HYUNDAI QUE NOUS DIAGNOSTIQUONS ET RÉPARONS FRÉQUEMMENT

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Moteurs Theta II – bruits de moteur et usure des roulements

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Certains moteurs Hyundai de la famille Theta II, notamment des moteurs 2.0L Turbo et 2.4L utilisés sur certaines générations de Sonata, Santa Fe Sport, Tucson et autres modèles, ont fait l’objet de campagnes concernant une usure prématurée des roulements de bielle.

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Les symptômes peuvent inclure un claquement provenant du moteur, un voyant moteur clignotant, une perte de puissance, un mode de protection du moteur ou éventuellement des dommages mécaniques importants.

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Hyundai a également utilisé le système Knock Sensor Detection System (KSDS) sur certains véhicules afin de détecter des vibrations pouvant être associées à une usure des roulements.

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Si votre Hyundai présente un bruit moteur inhabituel ou une perte de puissance, il est important d’effectuer un diagnostic avant de conclure que le moteur doit être remplacé.

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Puisque certaines campagnes, garanties prolongées et rappels sont liés au numéro de série du véhicule, nous pouvons également vous recommander de vérifier votre NIV auprès de Hyundai Canada lorsqu’une condition pourrait être couverte.

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Consommation excessive d’huile

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Une Hyundai qui nécessite régulièrement un ajout d’huile entre ses changements d’huile devrait être inspectée.

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Une consommation d’huile peut provenir d’une fuite externe, de la ventilation du carter moteur, de dépôts de carbone, de l’usure interne du moteur ou d’autres conditions.

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Hyundai a développé des procédures spécifiques permettant de mesurer la consommation d’huile et d’effectuer certaines vérifications lorsqu’un véhicule consomme une quantité anormale d’huile.

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Chez VF Auto, nous pouvons vérifier :

• Les fuites externes

• Le niveau et l’état de l’huile

• La consommation réelle sur une distance déterminée

• Les bougies d’allumage

• Le système PCV

• La combustion

• La compression et l’état mécanique lorsque nécessaire

 

Une consommation d’huile doit être mesurée et diagnostiquée, pas simplement compensée en ajoutant continuellement de l’huile.

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Transmissions DCT – vibrations, hésitations et changements de vitesse

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Plusieurs Hyundai ont été équipées de transmissions à double embrayage DCT à 7 ou 8 rapports.

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Une DCT fonctionne différemment d’une transmission automatique traditionnelle puisqu’elle utilise des embrayages contrôlés électroniquement.

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Certaines Tucson, Sonata et Kona équipées de la DCT à 7 rapports peuvent notamment présenter des vibrations ou un broutement à basse vitesse.

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Sur certaines transmissions DCT à 8 rapports utilisées dans des Santa Fe, Sonata N Line et autres modèles de performance, Hyundai a également publié des procédures et mises à jour concernant des hésitations, changements de vitesse irréguliers, problèmes de pression et fonctionnement du système de commande.

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Un problème de DCT ne signifie pas automatiquement que la transmission complète doit être remplacée.

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VF Auto peut vérifier les codes, les valeurs d’apprentissage, les données de transmission et le comportement du véhicule afin de déterminer si la condition provient des embrayages, du système hydraulique, de l’électronique, d’un capteur, de la programmation ou d’un problème mécanique.

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Moteurs GDI et T-GDI

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Plusieurs moteurs Hyundai utilisent l’injection directe d’essence GDI ou une combinaison d’injection directe et de turbocompression T-GDI.

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Ratés d’allumage, ralenti irrégulier, perte de puissance, voyant moteur, consommation d’huile ou problèmes de suralimentation peuvent avoir plusieurs causes différentes.

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Nos techniciens peuvent analyser les données moteur et effectuer les tests mécaniques et électriques nécessaires afin d’éviter le remplacement de composants au hasard.

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Dépôts de carbone et fonctionnement irrégulier

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Les moteurs à injection directe peuvent développer des dépôts dans la chambre de combustion ou sur certains composants d’admission avec l’âge, le kilométrage et certaines conditions d’utilisation.

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Ces dépôts peuvent contribuer à une consommation d’huile, des ratés d’allumage, un fonctionnement irrégulier ou une diminution des performances.

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La présence d’un symptôme ne signifie toutefois pas automatiquement qu’un nettoyage est nécessaire.

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Nous diagnostiquons le problème avant de déterminer si l’accumulation de carbone fait réellement partie de la cause.

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Transmissions IVT

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Certaines Elantra, Kona, Venue et autres Hyundai utilisent une transmission IVT, ou Intelligent Variable Transmission.

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Une accélération inhabituelle, un bruit, une vibration, une perte de performance ou un voyant de transmission peut provenir de plusieurs causes.

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Le type et la spécification du fluide utilisé sont particulièrement importants sur ces transmissions.

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Nous pouvons vérifier les codes de défaut, le niveau et l’état du fluide lorsque applicable ainsi que les données de fonctionnement avant de recommander une réparation.

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Système de refroidissement et surchauffe

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Radiateur, pompe à eau, thermostat, raccords, boyaux et autres composants peuvent développer des fuites avec l’âge.

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Une petite perte de liquide de refroidissement peut éventuellement provoquer une surchauffe et transformer une réparation relativement simple en réparation moteur beaucoup plus coûteuse.

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Nous pouvons mettre le système sous pression et localiser précisément la source de la fuite.

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Systèmes AWD

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Plusieurs Tucson, Santa Fe, Kona, Palisade et autres modèles Hyundai sont équipés de traction intégrale.

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Un voyant AWD, une vibration ou un comportement inhabituel peut provenir d’un capteur ABS, d’un roulement de roue, d’un problème de pneus, d’un arbre de transmission, d’un coupleur AWD, d’un différentiel ou du système électronique de commande.

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Notre équipe diagnostique le système complet avant de recommander le remplacement de composants.

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ABS, HECU et systèmes de freinage électronique

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Les Hyundai modernes utilisent un module hydraulique électronique pour contrôler les systèmes ABS, antipatinage et stabilité.

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Certains véhicules Hyundai ont fait l’objet de rappels concernant le HECU – Hydraulic Electronic Control Unit.

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Un témoin ABS, ESC ou Brake ne signifie toutefois pas automatiquement que ce module est défectueux. Un capteur, le câblage, un roulement de roue, une alimentation électrique ou un autre composant peut également être responsable.

VF Auto peut diagnostiquer le système afin d’identifier la cause.

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Lorsqu’une condition peut être reliée à un rappel de sécurité, nous recommandons également de vérifier le NIV auprès de Hyundai Canada.

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Freins, suspension et roulements de roues

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Les conditions routières et climatiques du Québec mettent les freins et la suspension à rude épreuve.

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Roulements de roues, biellettes, coussinets, bras de suspension, amortisseurs, étriers et autres composants peuvent développer du jeu, du bruit ou de la corrosion.

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Un grondement, claquement, vibration ou usure irrégulière des pneus devrait être inspecté avant de remplacer des composants.

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Problèmes électriques, batterie et système de charge

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Une batterie faible peut produire beaucoup plus qu’un simple problème de démarrage sur une Hyundai moderne.

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Une tension trop basse peut provoquer plusieurs messages d’erreur, témoins et problèmes électroniques simultanément.

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Nous testons la batterie, l’alternateur ou le système de charge, les connexions, les masses et les différents circuits avant de remplacer des modules électroniques.

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IONIQ 5, IONIQ 6 et systèmes ICCU

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Les véhicules électriques Hyundai utilisent une architecture très différente d’un véhicule à essence.

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Les IONIQ 5 et IONIQ 6 utilisent notamment une Integrated Charging Control Unit (ICCU) qui joue un rôle important dans la gestion de la recharge et de l’alimentation du système 12 volts.

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Certaines IONIQ 5 et IONIQ 6 ont fait l’objet de campagnes concernant une défaillance de l’ICCU pouvant empêcher la recharge de la batterie 12 volts et éventuellement provoquer une perte de puissance.

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Un problème de recharge, une batterie 12 volts qui se décharge ou un message d’erreur sur un véhicule électrique nécessite donc un diagnostic complet avant de conclure qu’une batterie haute tension est défectueuse.

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Hybrides, hybrides rechargeables et véhicules électriques

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Les Tucson Hybrid, Tucson Plug-in Hybrid, Santa Fe Hybrid, Sonata Hybrid, Elantra Hybrid, Kona Electric et véhicules IONIQ utilisent des systèmes qui combinent électronique de puissance, moteurs électriques, batteries haute tension, inverters et circuits de refroidissement spécialisés.

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Un voyant hybride ou EV peut être causé par de nombreux composants différents.

Un code haute tension ne signifie pas automatiquement que la batterie haute tension doit être remplacée.

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Le diagnostic est particulièrement important sur ces véhicules en raison du coût des composants.

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ENTRETIEN PRÉVENTIF HYUNDAI

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Un entretien régulier demeure l’un des meilleurs moyens de préserver la fiabilité de votre Hyundai.

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VF Auto peut prendre en charge l’entretien recommandé de votre véhicule, incluant :

• Changements d’huile

• Filtres

• Bougies d’allumage

• Liquide de frein

• Liquide de refroidissement

• Entretien de transmission automatique

• Entretien et inspection des transmissions DCT

• Entretien des transmissions IVT

• Différentiels et systèmes AWD

• Freins

• Batterie et système de charge

• Pneus et alignement

• Suspension et direction

• Inspection des moteurs turbo

• Climatisation

• Diagnostic électronique

• Inspection des systèmes hybrides et électriques

• Inspection générale du véhicule

 

Sur les moteurs GDI et turbo, le niveau d’huile, la bonne spécification d’huile et des changements d’huile réguliers sont particulièrement importants.

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Nous pouvons également inspecter votre Hyundai et vous expliquer clairement ce qui doit être réparé maintenant, ce qui devrait être planifié prochainement et ce qui peut attendre.

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Pas de surprises. Pas de réparations inutiles. Seulement ce dont votre Hyundai a réellement besoin.

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POURQUOI CHOISIR VF AUTO POUR VOTRE HYUNDAI?

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Techniciens spécialisés Hyundai

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Notre équipe possède l’expérience nécessaire pour travailler sur les moteurs MPI, GDI et T-GDI, les transmissions automatiques, IVT et DCT, les systèmes AWD ainsi que les technologies hybrides et électriques de Hyundai.

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Expérience avec les problèmes moteur Hyundai

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Un claquement moteur ou une consommation d’huile importante nécessite davantage qu’une simple lecture de codes.

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Nous pouvons effectuer les vérifications nécessaires pour déterminer l’état mécanique du moteur et vous informer lorsqu’une condition mérite également une vérification auprès de Hyundai pour une campagne ou une garantie applicable.

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Connaissance des transmissions DCT et IVT

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Ces transmissions fonctionnent différemment d’une transmission automatique conventionnelle.

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Notre diagnostic tient compte du fonctionnement mécanique, des embrayages, de la pression, des capteurs, de l’électronique et des valeurs d’apprentissage avant de recommander une réparation.

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Diagnostic avancé

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Les Hyundai modernes contiennent de nombreux modules qui communiquent entre eux.

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Notre équipement professionnel nous permet d’analyser les différents systèmes plutôt que de simplement lire le voyant moteur.

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Hybrides et véhicules électriques

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Les véhicules électrifiés nécessitent une approche de diagnostic différente.

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La batterie haute tension, l’inverter, le système de charge, le moteur électrique, le système 12 volts et les circuits de refroidissement doivent être considérés comme un ensemble avant de remplacer des composants coûteux.

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Prix compétitifs et transparents

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Nous vous expliquons les réparations recommandées et les coûts avant d’effectuer les travaux.

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Pièces de qualité

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Nous pouvons installer des pièces d’origine Hyundai ou des pièces de remplacement de haute qualité selon l’application, vos préférences et votre budget.

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Service complet sous un même toit

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Entretien, mécanique générale, moteurs, transmissions, DCT, IVT, AWD, diagnostic électronique, systèmes hybrides et électriques, suspension, freins, pneus, alignement, climatisation et bien plus encore.

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Une véritable alternative au concessionnaire Hyundai

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Votre Hyundai peut recevoir le niveau de service et d’expertise dont elle a besoin sans nécessairement payer les tarifs du concessionnaire.

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Chez VF Auto, nous mettons l’accent sur le diagnostic, la transparence et la réparation appropriée plutôt que sur le remplacement inutile de pièces.

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VOTRE HYUNDAI MÉRITE UN SPÉCIALISTE

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Que votre Hyundai ait simplement besoin de son entretien régulier ou que vous soyez aux prises avec un bruit moteur, une consommation d’huile, un problème de transmission DCT ou IVT, un voyant moteur, un problème AWD, une défaillance électrique ou un problème sur un véhicule hybride ou électrique, VF Auto est prêt à vous aider.

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Notre philosophie est simple :

Diagnostiquer correctement.
Réparer ce qui est nécessaire.
Éviter les dépenses inutiles.
Vous remettre sur la route en toute confiance.

 

Contactez VF Auto pour prendre rendez-vous pour l’entretien ou la réparation de votre Hyundai.

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MODÈLES HYUNDAI

Accent, Elantra, Elantra GT, Sonata, Veloster, Veloster N, Genesis, Genesis Coupe, Tiburon, Tucson, Santa Fe, Santa Fe Sport, Veracruz, Palisade, Kona, Kona Electric, Venue, Santa Cruz, IONIQ, IONIQ 5, IONIQ 6, IONIQ 9, NEXO et autres modèles Hyundai.

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VF AUTO MÉCANIQUE LONGUEUIL

1616, rue Verchères
Longueuil, QC J4K 2Z7

Pièces et Service : 450-928-1011

 

Nous desservons notamment Longueuil, Saint-Hubert, Brossard, Saint-Lambert, Boucherville, Greenfield Park et les environs.

Lundi au vendredi : 8 h à 17 h